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密密麻麻杭州钱塘

发布时间: 2019-08-21 02:37:13   阅读量:6 作者:

快拍小友吴先生摄钱塘江边三个巨大的停车场。停着五六千辆车。而且都是车型差不多的电动汽车;上周末,趁着天气还不错,网友吴先生在钱塘江边航拍采风时。被眼前拍到的场景震惊了;这三个停车场位于杭州西湖区袁浦镇和双浦镇的钱塘江边,前后相隔一公里左右。钱塘江边惊现三个停车场停着五六千辆闲置电动汽车根据吴先生航拍到的。

每个停车场都密密麻麻地停着一两千辆汽车,快拍小友吴先生摄快拍小友吴先生摄3月18日,停车场看上去很简易。第一个停车场位于袁浦镇的新沙村,四周一人多高的围墙围着,都是铁锈,破旧的大门敞开着。往停车场里走。里面整整齐齐地停放着1000多辆汽车。除了入口处几辆散停的。几乎是清一色的白色电动汽车,车身上显示是"左中右微公交",每辆车都带着蓝色。

但车身上已积上了厚厚一层灰;

在隔壁的双浦镇东江嘴村附近找到了另外两个停车场,

三个停车场有五六千辆车,

从上牌时间来看,起码是在2017年年底前上牌的,大部分车看上去很久没有打理了,特别是入口处的一批汽车。车里的塑料椅套还套着;两个停车场的情况差不多。每个停车场停放着一两千辆微公交,白色车身,总共有三四款车型,有两座的,也有四座和五座的,东江嘴村的停车场入口处装着倒闸,不过车子太多了。一直停到了外面的村道上,看上去无人问津己久,满身尘土;这些车从哪里来?到哪?

新沙村的一位村民说:这么多电动汽车从哪里来?这个停车场原来是个工厂。工厂搬走以后。从这个春节开始这些车陆续停进来;东江嘴村附近干农活的村民说:这个停车场搬过来已经有一年多时间,平时也有车子。

也有附近村民会从这里租车。

快拍小友吴先生摄还有两个停车场的时间更久一点?但基本上进的多,出的少,租金不。

但这里面的车都是以年为期限的长租车。

年租金略有差别,

但大部分村民对这两个停车场知道得并不多。走进东江嘴村的停车场,发现是个租车点,里面的工作人员说:这里的车虽然和市区的分时租"微公交"差不多;但租赁的方式不太一样,比如市区的"分时租"是按小时来收费;根据车型和续航能力。

比如最便宜的2座车,

年租金是9600元。最贵的5座车。平摊下来一个月的租金是3000多元。工作人员说:按以前的规律。等到五一小长假等假日,租金还可以打点折。除了工作人员的车进出以外,几乎没有看到租客,一位微公交长租的负责人说:这些车普遍不算新;最老的一批车是2013年上牌的。之前长租过后低价卖掉过。

在老余杭附近还有一个停车点?

但车子相对来说没有袁浦这么多。

微公交在杭州市场投放超过2万辆App显示市区无车辆可租左中右微公交是国内最早提出分时租赁模式的汽车公司之一,

公司成立于2013年,

以新能源分时租赁平台为定位,

杭州除了袁浦的这三个停车点,2013年开始投放杭州市场;后来在市场上引发了一股共享汽车的风潮。开始投放新能源汽车"微公。

投放城市超过22个,

最新一批车辆是吉利全球鹰,

2018年,左中右累计投放新能源汽车超过辆。其中杭州地区投放车辆超过2万辆。左中右的分时租赁模式,分为按小时租赁,月租等不同的租赁形式,比如最常用的5座K17车型,每分钟租金是元,左中右对共享汽车的用户勾勒了一个群体画像,80%以上用户年龄在22岁到32岁。

微公交目前在杭州有144个运营和待运营的点;

以上下班,拜访方面的使用率最高,其中很大一部分属于刚需。10公里以内的需求最为旺盛!因为共享价格便宜。可高度支配目的地,还可以按照自己的个性化需求来!这让左中右开始探索潜力巨大的三四线市场,目前已在桐庐;富阳上线了3000余辆新能源。

萧山有15辆,

其中大部分位于主城区,不过3月18日傍晚,发现主城区可以租的微公交已经非常少!从整个地图来看。江干区有12辆。滨江区有。

余杭区有8辆。

杭州主城,

而进入具体的区域之后,显示无车可租,App最新上线的一条公告显示:由于业务调整;从今天开始。淳安区域之间不再跨区域互通。

App还提供长租方案;

K17和座的K10。

最近杭州分时租业务正在调整;很多车辆正在做后续保养和修整。业务什么时候恢复正常还没有接到通知?杭州的用户可以继续关注除了分时租。可供选择的是4种车型,分别是吉利K10。K27,系统显示年租金是元;续航150公里,续航300公里的K27年租金。

大江东和瓶窑,

杭州街头出现了各种共享汽车的身影,

取车网点分散在市区的教工路,近年来。事实上,在共享经济的带动下:不用摇号,不用养车;俨然成为了共享单车之后的下一个风口,除了左中右微公交,杭州市场上的共享汽车还包括盼达。以及首汽旗下的GoFu。

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