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这里要说一下

发布时间: 2019-08-30 19:57:01   阅读量:6 作者:

汽车之家汽车赛事上周末举行的F1一级方程式西班牙站刚刚落下帷幕,

在这条的赛道中;车手们要进行66圈总共的角逐,最终梅赛德斯车队的罗斯伯格获得他本年度第一个分站。

第三名则是法拉利车队的维特尔,

不过法拉利的威胁也越发明显,

汉密尔顿位居第二,很抱歉先以一个"剧透"的内容开头,毕竟赛报里大家最关注的就是这个,可以看出梅赛德斯的霸主地位依旧,通过一番努力才从维特尔手里夺回第二名,在第1圈结束时一二名仅有秒的。

只能步步跟随。

甚至无法将差距拉近到1秒内以打开DRS系统追赶。

排位赛第三的维特尔在发车时就成功超越汉密尔顿紧逼杆位罗斯伯格,罗斯伯格发挥排位赛时的勇猛状态。在第5圈时将差距扩大到5秒,第10圈时扩大到秒。在维特尔身后。汉密尔顿始终无法逼近;在第13圈时。汉密尔顿改变策略率先进站企图借新胎占据先机。再次回到比赛时已经排在路特斯车队马尔多纳多。

不想左后轮换胎意外耽误了一些时间。维特尔在随后一圈进站;回到比赛后继续保持第二名位置;换胎时间比汉密尔顿快出秒,汉密尔顿奋起直追。创造出一个最快单圈并迅速接近维特尔,在第20圈时成功进入间距1秒内的DRS动作。

冒险使用硬胎进行领跑,

只是在维特尔的防守下暂时无法超越。法拉利车队另一位车手莱科宁在杆位车手罗斯伯格进站后短暂领跑,他使用了在巴林站用过的一个。

成功缩短了和前面车手的差距;这里要说一下:莱科宁的排位赛只跑到了第7位;他们的排位分别是第5和。

汉密尔顿的第二次进站超越策略成功实施。

也奠定了超越维特尔获得第二名的基础。

落后于红牛二队的两位小将赛恩斯和维斯塔潘,可谓来势凶猛,莱科宁作为这条赛道迄今为止的最快圈速纪录保持者,继续说二三名的争夺;已经在新人面前压力山大,并在杆位罗斯伯格进站后领跑了大约20圈,比在后面车流中苦苦挣扎的维特尔占据更多先机?在第52圈汉密尔顿最后一次进。

落后他领跑中的队友罗斯伯格大约20秒,汉密尔顿奋起直追自己队友企图争夺冠军。在距离比赛结束还有5圈左右的时候相距罗斯伯格13秒?经过和车队的策略讨论后决定放弃冒险。稳妥保持第二位直到终点。迈凯伦车队再次经历了痛苦的比赛过程;经过一番挣扎第16位完赛;排位第14发车的巴顿由于起步失误瞬间掉落到18位。后面完赛的车子中只有两辆玛鲁西。

●西班牙站成绩单F12015西班牙分站赛成绩单名次车手车队用时积分1罗斯伯格梅赛德斯252汉密尔顿梅赛德斯+183维特尔法拉利+154博塔斯威廉姆斯+125莱科宁法拉利+106马萨威廉姆斯+87里卡多红牛+1lap68格罗斯让路特斯+1lap49赛恩斯红牛二队+1lap210科沃亚特红牛+1lap111维斯塔潘红牛二队+1lap012纳赛尔索伯+1lap013佩雷兹印度力量+1lap014埃里克森索伯+1lap015霍肯伯格印度力量+1lap016巴顿迈凯伦+1lap017斯蒂文斯玛鲁西亚+3laps018麦尔西玛鲁西亚+4laps0退赛马尔多纳多路特斯DNF0退赛阿隆索迈凯伦DNF0●截止西班牙站车手积分前10名F12015积分榜前10名名次车手车队积分1汉密尔顿梅赛德斯1112罗斯伯格梅赛德斯913维特尔法拉利804莱科宁法拉利525博塔斯威廉姆斯426马萨威廉姆斯397里卡多红牛258格罗斯让路特斯169纳赛尔索伯1410赛恩斯红牛二队8在西班牙站之后;

除了梅赛德斯的两位车手暂列积分榜首外,

阿隆索在第27圈时由于制动系统故障险些在一号弯冲出赛道:他回到维修区时已经无法完全停住赛车,然后遗憾退赛,差点撞到维修站的工作人员。法拉利的维特尔以11分之差跻身第一阵营,给第二名的罗斯伯格不小的压力。第二集团中法拉利的莱科宁和威廉姆斯的博塔斯暂列第四第五,虽然法拉利的两名车手占据三四名;但莱科宁目前和维特尔的积分差异也进一步威胁到了莱科宁在车队中的。

5月2124日;

迈凯伦的两位车手至今还未拿到积分;还有就是:刁钻多弯的摩纳哥站即将开赛,届时我们再继续观赏法拉利和梅赛德斯之间的攻防!

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